Kiedy praca jest ważniejsza od prywatnego życia – pracoholizm jest niebezpieczny

Warunki pracy

Warunki dotyczące charakteru pracy na stanowisku i sposobu wykonywania zadań:

• 
  
• obciążenie mięśniowo – szkieletowe oraz obciążenie narządu wzroku podczas pracy przy monitorach ekranowych,
  
• praca administracyjno – biurowa przy użyciu urządzeń, takich jak: komputer, drukarka, kserokopiarka,
  
• horyzont czasowy planowania – do jednego miesiąca,
  
• kontakty zewnętrzne:kilka razy dziennie z przedstawicielami firm utrzymaniowych i pracownikami służb linowych GDDKiA; kilka razy w tygodniu z interesantami zewnętrznymi (użytkownicy dróg);kilka razy w miesiącu z pracownikami GDDKiA pełniących w innych Oddziałach podobne funkcje, z zarządcami innych dróg, PSP, Ratownictwem Medycznym, Policją i innymi służbami
  
• praca w terenie
  
• praca w szczególnie trudnych warunkach środowiskowych
  
• permanentna obsługa klientów zewnętrznych (spoza administracji, np. obywatele, przedsiębiorstwa) lub przeprowadzanie kontroli w innych urzędach
  
• ruch pojazdów, poruszające się maszyny, praca na odcinkach drogi niezamkniętych dla ruchu,
  
• kierowanie pojazdami osobowymi kat. B do celów służbowych,     
  
• praca zmianowa w tym praca w porze nocnej,   
  
• obsługa monitora ekranowego powyżej 4 godz.
  

Miejsce i otoczenie organizacyjno-techniczne stanowiska pracy:

• 
  
• stanowisko pracy zlokalizowane w pokojach biurowych z wykorzystaniem komputera i urządzeń biurowych,
  
• podstawowe wyposażenie stanowiska to zestaw komputerowy z oprogramowaniem,
  
• budynek i jego wyposażenie zapewniają bezpieczne i higieniczne warunki pracy, warunki są dostosowane do rodzaju wykonywanych prac jednak nie są przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych,
  
• praca przy oświetleniu naturalnym i sztucznym,
  

Opis dostępności budynku dla osób z niepełnosprawnością znajduje się na stronie https://www.gov.pl/web/gddkia/deklaracja-dostepnosci

Zakres zadań

• Nadzoruje realizację prac objętych umowami zewnętrznymi w zkaresie obsługi operatorskiej Systemów Zarządzania Tunelem (CZT) oraz zarządzania ruchem. Ewidencjonuje czas pracy pracowników zajmujących się obsługą operatorską Systemów Zarządzania Tunelem oraz Ruchem.
• Monitoruje pracę urządzeń i systemów zarządzających, analizuje pracę urządzeń, analizuje zgłoszenia Operatorów CZT i służb utrzymania dróg, a także rozwiązuje występujące problemy w funkcjonowaniu urządzeń. Opracowuje plany zadań remontowych urządzeń.
• Bierze udział w odbiorach i przeglądach technicznych, określa potrzeby w zakresie usług związanych z bieżącym utrzymaniem i remontami urządzeń zamontowanych w tunelach i drogach.
• Współpracuje z merytorycznymi komórkami organizacyjnymi Oddziału i centrali GDDKiA, biurami projektowymi, wykonawcami, samorządami i innymi jednostkami administracyjnymi w zakresie realizacji zadań związanych z budową rozbudową oraz remontem Systemu Zarządzania Ruchem. Bierze udział w tworzeniu docelowych schematów zarządzania ruchem, zarządzania prędkością, pasami ruchu, a w okresie eksploatacji obejmuje pełnym nadzorem usługę zarządzania ruchem.
• Koordynuje/podejmuje działania zgodnie z właściwą procedurą określoną w Dokumentacji Bezpieczeństwa Tunelu w przypadku powstania zagrożenia (zdarzenia drogowe), a także wykonuje objazdy dróg i tuneli oraz urządzeń zabudowanych do jego obsługi pod względem ich stanu technicznego.
• Bierze udział w pracach związanych z tworzeniem/rozbudową systemu zarządzania ruchem, tworzeniem docelowych schematów zarządzania ruchem, zarządzania prędkością, pasami ruchu, a w okresie eksploatacji obejmuje pełnym nadzorem usługę zarządzania ruchem.
• Zarządza obsługą zdarzeń na sieci dróg, które zmniejszają jej wydajność, przy użyciu całej dostępnej infrastruktury, w tym Systemów Zarządzania Ruchem. Komunikuje się z użytkownikami dróg, interesariuszami, partnerami i współpracownikami przy użyciu komunikacji radiowej, telefonicznej oraz pisemnej.
• Realizuje powierzone zadania skutecznie, bezpiecznie i terminowo współpracując z pracownikami na stanowiskach ds. utrzymania dróg oraz przedstawicielami firm utrzymaniowych.

Wymagania niezbędne

• Posiadanie prawa jazdy kat. B
• Znajomość aktów prawnych: ustawa o drogach publicznych, ustawa prawo o ruchu drogowym,
• Wiedza merytoryczna: z zakresu inżynierii ruchu drogowego i zagadnień bezpieczeństwa ruchu
• Obsługa pakietu MS Office (Word, Excel).
• Kompetencje: Wykorzystywanie wiedzy i doskonalenie zawodowe, Rzetelność, Organizacja pracy i orientacja na osiąganie celów, Współpraca, Komunikacja
• Posiadanie nieposzlakowanej opinii
• W służbie cywilnej nie może być zatrudniona osoba, która w okresie od dnia 22 lipca 1944 r. do dnia 31 lipca 1990 r. pracowała lub pełniła służbę w organach bezpieczeństwa państwa lub była współpracownikiem tych organów w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 18 października 2006 r. o ujawnianiu informacji o dokumentach organów bezpieczeństwa państwa z lat 1944–1990 oraz treści tych dokumentów - nie dotyczy kandydatek/kandydatów urodzonych 1 sierpnia 1972 r. lub później. Osoba wybrana do zatrudnienia będzie musiała złożyć oświadczenie lustracyjne, jeśli urodziła się przed 1 sierpnia 1972 r
• Posiadanie obywatelstwa polskiego
• Korzystanie z pełni praw publicznych
• Nieskazanie prawomocnym wyrokiem za umyślne przestępstwo lub umyślne przestępstwo skarbowe

Wymagania dodatkowe

• Przeszkolenie : kursy z zakresu inżynierii ruchu drogowego i zagadnień bezpieczeństwa ruchu
• Znajomość języków: język angielski w stopniu komunikatywnym (B1),
• Umiejętność obsługi lub zarządzania systemami teleinformatycznymi, a w szczególności obsługi operatorskiej systemów zarządzania ruchem lub zarządzania tunelem.
• Znajomość sieci dróg na terenie działania Oddziału/Rejonu oraz sieci drogowej położonej na terenach przyległych (obszar innych jednostek administracyjnych, a także położonych poza granicą RP, niezbędnych do wyznaczania objazdów).